Durchbindung der S 7/ RB 47 auf unbestimmt Zeit verschoben

Im am 03.12.2003 veröffentlichtem Sachstandsbericht des ZV VRR wird deutlich, dass die Beseitigung des Brechpunktes der RB 47/ S 7 in Solingen Ohligs auf absehbare Zeit nicht beseitigt wird. In einer Untersuchung verschiedener Betriebskonzepte durch die DB Regio wurde deutlich, dass die günstigste Variante einer dieselbetriebenen S-Bahn (BR 644) von Düsseldorf über Solingen nach Wuppertal mindesten 5 Mio.€ Mehrkosten gegenüber dem derzeitigen Angebot pro Jahr bedeuten würde, die die Kommunen Wuppertal, Remscheid und Solingen zu tragen hätten. Dazu der Sachstandsbericht " Für die Finanzierung dieser zu erwartenden Zusatzkosten gibt es auf absehbare Zeit keinen Spielraum in den städtischen Haushalten. Damit wird es vorerst leider bei einem „gesplitteten“ Betriebsangebot auf der RB47/S7 mit einem Umstieg in Solingen-Ohligs bleiben müssen. " Auch beider Finanzierung des Initiative zur Bahnhofsmodernisierung gibt es Finanzschwierigkeiten, die "zu erheblichen zeitlichen Verzögerung bei der Umsetzung der Maßnahmen führen werden.", so der Sachstandbericht des VRR.